日照耐磨填充轮胎制造厂家服务为先「创昇动力」

很多生产聚氨酯轮胎的厂家都会困扰轮胎的放置问题，那么聚氨酯轮胎到底怎样才是的放置方法呢？

　　1、首先，轮胎要避风避雨，防止暴晒，放置在仓库中。

　　2、然后，拆下来的内胎应该适量充气，挂在半圆形木架上时，应定期转动支点，不得折叠平放或堆叠。

　　3、其次，聚氨酯轮胎严禁平放和堆叠穿心悬挂。大型叉车轮胎只准单层立放，中、小型叉车轮胎允许双层立放。每两个月转动一次。

　　4、放置地点要远离热源、发电设备和生产臭氧的地点。不得与油类、易然物及化学腐蚀品混放。

　　5、还有，装运轮胎时，不得与油类、物、化学腐蚀品等混装，并用蓬布遮盖，避免阳光照射或雨淋。长途运输必须树立放置。

　　6、后，轮胎存放应有库存卡片，记载轮胎类型、规格、层级、厂牌，生产和入库时间，并按生产和入库时间分批存放，***先出，顺序使用。

聚氨酯实心胎的胎面设计工艺。

　　聚氨酯实心工程轮胎的胎面大部分是橡胶体，胎面上设有精美实用的花纹图案，聚氨酯弹性体位于橡胶台面的凹槽内。胎面冠部磨耗面也是由聚氨酯材料和橡胶材料制成。轮胎设计负荷为6650磅,充气压力为125磅英寸,使用速度为每小时150英里。其中聚氨酯材料部分可以增加轮胎耐磨性，而橡胶材料部分则提高了胎面防滑性以及制动性，其综合性能优于纯橡胶胎面和纯聚氨酯胎面。

聚氨酯轮胎的材料性能.

　　聚氨酯轮胎中一种非常的中的原料聚氨酯弹性体可在较宽的硬度范围具有较高的弹性及强度、优异的耐磨性、耐油性、耐疲劳性及抗震动性,具有'耐磨橡胶'之称.聚氨酯弹性体在聚氨酯产品中产量虽小,但聚氨酯弹性体具有优异的综合性能,已广泛用于冶金、石油、汽车、选矿、水利、纺织、印刷、、体育、粮食加工、建筑等工业部门.

1.实心轮胎较高负载性能，能缩小轮胎和zhi接触面的载面积，大大的减少轮胎磨4102耗机1653增加车辆灵活性，提高工作效率。

2.轮胎内部使用弹性胶纸完全填充，无论任何场所使用都无破胎，爆胎等情况，轮胎子口部位多条紧固钢丝圈设计，可以有足够的强度承重，而且不会滑圈。

3.减震性能好，常温及低温的抓地能力与的花纹结合，在恶劣的环境路面更胜一筹。