山东煤矿用聚氨酯轮胎定制询问报价 创昇动力诚信企业

正确使用矿用聚氨酯轮胎、不仅能够保证人的生命安全，还可以延长轮胎的使用寿命，从而有效的降低了轮胎使用成本。一下介绍的就是，矿用聚氨酯轮胎的正确使用方法。而我们在使用轮胎时会发现有时并没有使用多长时间轮胎却出现起皮现象。

　　选定TKPH值：

　　一般矿山通过计算TKPH值来选用轮胎，合理的TKPH值可充分发挥轮胎的热抗能力，获得的经济效果，TKPH值是自卸车轮胎平均负荷与当日平均速度的乘机，轮胎出厂规定了TKPH值。矿用自卸汽车在作业过程中，由于受重载、高速、环境温度高及路面凸凹不平等因素影响，导致轮胎发热，一旦超出上***使用，轮胎材料强度降低，可能产生热分离或**事故。衡量轮胎使用寿命用TKPH值来控制，选用轮胎的TKPH值不得大于额定的TKPH值，如轮胎在使用过程中出现早期损坏现象，应及时调整TKPH值。目前，国内外轮胎制造商主要采用泡沫橡胶填充空心橡胶轮胎的办法生产实心轮胎。

合理搭配轮胎：

　　同一台车，应选用规格相同、花纹相同、尺寸相同、帘线层数相同、标准充气压力相同、负荷相同的轮胎，因为不同厂家生产的轮胎的性能、结构都有不同的特征，如果混装，将影响车辆的动力性及稳定性，如果子午线胎与斜交并装，由于子午线胎与斜交胎旋转半径不一样，同时两种轮胎在不同速度下旋转半径的变化规律有较大差别，这样可能导致两条胎负载不均，单台超载，出现早期磨损，影响使用寿命。对于无内胎的轮胎，要求在组装时将轮辋清洗干净，检查轮辋有无损伤及裂纹，压块是否有松动，气管座是否拧紧，气管有无损坏。组装时提前清理胎内杂物，添加防腐剂，在裂纹上涂上裂辋油。聚氨酯弹性体就其杨氏模量而言，是一种既具有塑料的高硬度，又具有橡胶高弹性的高分子合成材料，主要包括聚氨酯混炼胶、聚氨酯浇注胶、聚氨酯水乳胶和聚氨酯热塑胶。

　　子午线的选用：

　　子午线胎设计合理，受拉及抗爆能力强，逐渐取代斜交胎，与斜交胎比较，子午线胎有如下优点：使用子午线胎的自卸车耗油低、抗高温性能好。子午线胎帘布层层数少，散热快，胎冠变形小，摩擦系数小，滚动阻力小，相对节省燃油。

 轮胎在汽车各部件中占十分重要的地位，对汽车的各种行驶性能影响极大。聚氨酯轮胎的使用越来越普及，今天大家介绍下为什么说聚氨酯轮胎被称为绿色轮胎。6、后，轮胎存放应有库存卡片，记载轮胎类型、规格、层级、厂牌，生产和入库时间，并按生产和入库时间分批存放，***先出，顺序使用。

   橡胶轮胎在使用过程中暴露出使用寿命短、耐磨性和抗撕裂强度较差等确定，尤其是载重汽车轮胎，因负重能力有限，经常导致爆胎发生。

   为了弥补橡胶轮胎的缺点，就产生了聚氨酯轮胎，聚氨酯轮胎之所以可以弥补橡胶轮胎的缺点，是因聚氨酯弹性体是绿色轮胎的理想材料。

   聚氨酯弹性体就其杨氏模量而言，是一种既具有塑料的高硬度，又具有橡胶高弹性的高分子合成材料，主要包括聚氨酯混炼胶、聚氨酯浇注胶、聚氨酯水乳胶和聚氨酯热塑胶。聚氨酯弹性体与橡胶相比具有更优异的耐磨性能、较高的抗撕裂强度和伸长率且硬度范围宽。特别是浇注型聚氨酯弹性体是目前耐磨的弹性体，具有高耐磨、可着色、高耐切割性、优良的耐油及耐化学品等优点，而且对人体无作用，又能完全生物降解，还不必添加炭黑，故聚氨酯是制作轮胎胎面的理想材料。使用速度在25kw/h以下时，由于车辆是高载荷、低速度运行，其牵引性甚至优于普通填充实心胎，而且防侧滑性更加突出。