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新材料开发方面，寻求更价格比的复合材料，开发共混弹性体材料是一个趋势;HNBR将在新的传动介质、新流体(制冷剂、可生物分解性传动油)密封中发挥重要作用;超高分子量聚乙烯(UHMWFE)具有良好自润滑性、高耐磨性、冲击性能好、完全无毒，耐水、油和溶剂，且价格低廉，在低温液压传动系统的密封中应有相当的应用潜力。

　　纳米橡胶技术一般认为真正的突破可能需要15-20年甚至更长时间。

　　近期产业化的重点是：轿车及中轻型车动力传动、减振、制动系统用密封材料及制品，重大成套设备中高压、液压、气动系统用密封件。我们的内部能力可以缩短从收到订单到交货的生产周期，并且我们使用的技术来确保您的订单符合所有关键尺寸。我国汽车油封结构正在向外露、半外露骨架和复合结构方向发展，其中流体动力油封是高速油封的发展趋势，可适用较大的轴偏心量，用于线速度高(20m/s)、摩擦条件苛刻、热载荷大、轴偏心量大的部位的密封，重点研制转速8000r/min、工作温度250oC、寿命4000-5000h的轿车曲轴用骨架油封。未来重点向高速、高可靠性、免维修化的油封、高压力往复组合密封件，抗高温、无毒的各种组合密封件及异形圈等高质量产品方向发展。

怎样预防O形密封圈弯曲损坏？

O形密封圈名字的来说是由于其截面构造为O形，它属于密封件，因为密封效果可靠，因此被广泛运用于液压设备与自动控制设备中。除此之外，应用不正确的润滑液或油将会会造成流体密度越来越变稠或跑偏，。它基本采用橡胶制作而成，经常让其处于弯曲状态，很容易导致其提前老化、损坏，下面我们东莞市道滘中星顺密封制品厂-TTO骨架油封、TTO骨架油封生产、TTO骨架油封生产厂家来教大家如何预防其弯曲损坏?

　1、减少液压缸筒和液压缸表面的粗糙程度。

　2、使用耐磨性和O形密封圈进行代替。

　3、内孔的尺寸以及规格在设计的时候应该要匀称，在每一次安装的时候，可以在密封的部位添加足够的润滑脂来减少摩擦。

　4、安裝管沟的准确度要把握好，需要考虑到生产加工的方便性以及不易造成弯曲的情况。

　5、提高O形密封圈横截面的直径，一般来说动态密封件的横截面直径要比动态密封件的横截面面积要大一些。避免使用在大直径活塞杆的密封上面。

　6、选用摩擦性低的原材料来生产O性密封圈。

　7、所用的工作介质应该要严格的进行选取，同时保持工作介质的清洁。介质污染或介质中的杂质、脏污会加快密封圈的摩损。

机械密封是一种防漏轴密封装置，它依靠一对或几对相对垂直于轴移动的端面，在流体压力和补偿机构的弹力(或磁力)的作用下，与合保持接触，并配有辅助密封。齿轮油泵对机械密封、机械密封和软填料密封的要求比较如下：

相对于填料的机械密封件儿

1)密封可靠，长期运行密封状态稳定，泄漏很小。其泄漏量约为软填料密封的1%；

2)使用寿命长，在油水介质中一般可达1 ~ 2年以上。在化学介质中工作半年以上；

3)摩擦功耗小，摩擦功耗仅为软填料密封的10%-50%。

4)轴或轴套基本无磨损：

5)维护周期长。端面磨损可以自动补偿，正常情况下不需要定期维护：

6)良好的抗冲击性，对旋转轴的振动和轴向密封腔的偏转不敏感：

7)适用范围广，机械密封可用于高温、低温、高压、真空、不同旋转频率以及各种腐蚀性介质和含磨粒介质的密封。