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绿色聚氨酯轮胎具有弹性好、滚动阻力小、耗油低、生热低、耐磨、耐穿刺、承载能力大、乘坐舒适等优点。与传统轮胎比，凸现了环保、节能、新工艺、新材料等多方面的优势。传统轮胎由于添加了有致癌作用的橡胶配合剂，它们随着胎面磨损散发在空气中，严重污染了环境，同时世界上每年有数亿条轮胎被废弃，它们不但占据大量空间，而且难以分解，对环境造成了极大威胁，被人们称为“黑色污染”。

　　传统轮胎由于添加了有致癌作用的橡胶配合剂，它们随着胎面磨损散发在空气中，严重污染了环境，同时世界上每年有数亿条轮胎被废弃，它们不但占据大量空间，而且难以分解，对环境造成了极大威胁，被人们称为“黑色污染”。随着人们环保意识的不断提高，在继续努力降低滚动阻力的同时，已开始重视使用不污染环境的材料聚氨酯来制造轮胎，而且努力延长轮胎的行驶里程，以减少废旧轮胎的数量。在大量的工业用车使用绿色聚氨酯轮胎以后，对节油和减少污染产生巨大作用。聚氨酯轮胎的使用越来越普及，今天大家介绍下为什么说聚氨酯轮胎被称为绿色轮胎。

合理搭配轮胎：

　　同一台车，应选用规格相同、花纹相同、尺寸相同、帘线层数相同、标准充气压力相同、负荷相同的轮胎，因为不同厂家生产的轮胎的性能、结构都有不同的特征，如果混装，将影响车辆的动力性及稳定性，如果子午线胎与斜交并装，由于子午线胎与斜交胎旋转半径不一样，同时两种轮胎在不同速度下旋转半径的变化规律有较大差别，这样可能导致两条胎负载不均，单台超载，出现早期磨损，影响使用寿命。对于无内胎的轮胎，要求在组装时将轮辋清洗干净，检查轮辋有无损伤及裂纹，压块是否有松动，气管座是否拧紧，气管有无损坏。组装时提前清理胎内杂物，添加防腐剂，在裂纹上涂上裂辋油。5降低车身高度?过程，有时候车辆需要穿过高度有限的小隧道，这意味着车辆车身的高度需要降低，而由于聚氨酯车轮的厚度比橡胶车轮低，OEM可以生产高度较低的车辆，满足了这一特定要求。

　　子午线的选用：

　　子午线胎设计合理，受拉及抗爆能力强，逐渐取代斜交胎，与斜交胎比较，子午线胎有如下优点：使用子午线胎的自卸车耗油低、抗高温性能好。子午线胎帘布层层数少，散热快，胎冠变形小，摩擦系数小，滚动阻力小，相对节省燃油。

为什么说聚氨酯轮胎比橡胶轮胎更适合汽车工业应用 聚氨酯车轮 VS 橡胶车轮

1 耐用性 ?

聚氨酯的使用寿命大概是橡胶的4-5倍。聚氨酯的负载能力也是高于橡胶负载能力的3-4倍，而聚氨酯车轮只有橡胶车轮厚度的一半。聚氨酯的耐磨性也是橡胶耐冲击性的2倍，这对设备的应用来说，非常重要。撕裂强度则是橡胶的5倍。

2 较低的燃油消耗 ??

聚氨酯轮胎的另一个优点是启动和滚动阻力较小，这意味着较低的燃料消耗。在牵引力和防滑力方面，聚氨酯的性能几乎与橡胶相似。

3 更好的可视性 ??

聚氨酯制作的轮胎可呈现红色等多种颜色，不同的颜色可方便工人在中进行辨识和沟通，提高能见度。

4 易于更换 ??

在过程中，更换聚氨酯车轮更加方便。

5 降低车身高度 ?

过程，有时候车辆需要穿过高度有限的小隧道，这意味着车辆车身的高度需要降低，而由于聚氨酯车轮的厚度比橡胶车轮低，OEM可以生产高度较低的车辆，满足了这一特定要求。

山东创昇动力科技有限公司主要从事矿山机械配件及维修、耐磨制品的研发、销售及加工等项目。主营产品：聚氨酯充填,实心轮胎,聚氨酯胶辊,板,棒材,各非标聚氨酯配件。

为什么不用实心橡胶轮胎呢？不怕爆胎多好

我想大家都会有这样一个疑问，为什么现在汽车轮胎基本上都是使用的充气轮胎，换成实心轮胎多好，不用充气还不担心爆胎，降低安全威胁。其实，实心轮胎早已经问世了，可是除了一些极个别的民用车在用实心轮胎以外，基本上都是在一些特种车辆上面才会使用。那这是为什么呢？实心轮胎是一种适应于低速、高负载苛刻使用条件下运行车辆得工业轮胎，其安全性、耐久性、经济性等明显优于充气胎，广泛用于各种工业车辆、***车辆、建筑机械、港口机场的拖挂车辆等领域。

原因一：成本过于昂贵，这个原因也是为什么只有少数的车辆才会使用了，特种车辆有它的特殊需求，二有实心轮胎的民用车一般都是价格比较高昂的车型，一般只有那些车才能承受。

原因二：轮胎过于笨重，减震效果差。既然是实心的当就会比空心轮胎重许多，这就会影响车辆的行驶速度，增加油耗。原因三：车企成本原因，由于实心轮胎对于轮毂的要求比较高，如果需要安装实心轮胎，那么车企就需要重新设计车型和轮毂，但是对于当经模块化生产的汽车企业来说，要做到这点，成本消耗巨大，也就没有几个车企原因去做。原因四：实心轮胎厂家看似安全，实则不安全（驻波现象）。气压正常时，胎冠与路面触摸面积较大，接受载荷均匀，磨损正常，因而，驾驶员在驾驶前要注意检查轮胎气压，缺乏时要及时充气。