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管材是指横截面形状为圆形、圆环等简单图形、长度相对横截面尺寸来说比较大并且通常都是以直条状提供的一种材料产品。可制成管材的材料非常多，如减震弹簧、密封件车削、密封垫圈、压裂车凡尔胶皮等。密封故障的外部表现为泄露和工作状态不良，工作状态不良一般会加速密封件的损伤，终引起泄露。

管、棒材主要有以下几点:

1)管材通常不是以直条状提供，而是以盘状提供;

2)管材的长度相对其横截面尺寸来说一般非常大;

3)管材的横截面方向一般不再加工。

　密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；假如未依照作用规定生产制造液压密封件，或是安裝和维护保养不善，则液压密封件将会会无效并导致流体力学损害。厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。

　　因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时使骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态。

常用的自封式压紧型液压密封件主要是○形密封圈，圆形密封圈和方形密封圈等，它们具有结构简单、易于制造、成本低廉等优点，因此它们是液压传动系统中广泛应用的动密封元件和静密封元件。它们安装在密封槽内通常产生10—25%的径向压缩变形，并对密封表面产生较高地初始接触应力，从而阻止无压力液体的泄漏。如果打磨不能切割，则可以使用剃刀去除瑕疵，而这些瑕疵是无法避免的。

   液压缸工作时，压力液体挤压自封式压紧型液压密封件，使之进一步变形，并对密封表面产生较大的随压力液体的压力，严格地说应为压强。而的附加接触应力，并与初始接触应力一起共同阻止压力液体的泄漏。但当工作压力大于10Mpa时，为了避免合成橡胶质自封式压紧型液压密封件的一部分被挤入密封间隙而在液压缸往复运动中被切掉而造成泄漏，须在合成橡胶质自封式压紧型液压密封件的受压侧各设置一合成树脂挡圈，如尼龙挡圈、聚甲醛挡圈和填充聚四氟乙烯挡圈。一般有一个要求的温度范围，该温度范围针对特殊液压密封件的应用是的，应当遵循。

为什么说PU聚氨酯密封件材质是较好的?

PU聚氨酯材料是目前材质上性能较好的机械密封材料，密封件规格材料由异酸酯与羟基化合物聚合而成。由于含强极性的氨基甲

酸酉基，不溶于非极性基团，所以其密封性耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。同时耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相当好，但高

温易水解。- 般用于耐高压、耐磨损密封环节。用不同原料可制得适应较宽温度范围(-50~ 150^C)的材料， 包括集装式机械密封弹

性体、热塑性树脂和热固性树脂。高温下不耐水解，亦不耐碱性介质。