企业等级: | 商盟会员 |
经营模式: | 生产加工 |
所在地区: | 山东 济南 |
联系卖家: | 刘经理 先生 |
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公司地址: | 山东省济南市平阴县东阿镇玛钢中小企业产业园A3号 |
实心橡胶轮胎的回收利用发展
随着国民经济的快速发展,实心轮胎在运输工具上广泛使用,由此产生的废旧轮胎在回收处理方面已成为急需解决的问题。一般的情况下,有些轮胎可以进行翻新修复,然后再重复使用。但更多的是将废旧轮胎回收后重新加工制成其他制品。
经分割、粉碎及蒸汽硫化等工艺对轮胎橡胶进行再生产,把轮胎表面层的橡胶剥下来,除去嵌发丝加工成粉末,制成再生橡胶原料,再经过硫化制成再生橡胶制品。由于原料易得,成本低,而且产品又有很好的市场需要,因此,废旧轮胎的处理与加工业务很兴旺,然而,由于制作再生橡胶,工艺重复的、制作复杂、成品使用寿命短,不是什么好的办法,只是解决处理废的轮胎罢了。利用废旧轮胎直接加工产品的方法很理想,不但成本低、而且具有轮胎的特性,内部经向组织没有破坏,叉车聚氨酯轮胎供应商,内部还有嵌发丝的加固,所以,成品使用寿命长,利用废旧轮胎直接生产橡胶产品很值得推广。
此外,实心胎在使用上是有很高的耐用性,这是源于轮胎橡胶具有的耐磨,耐老化,防水,减震等特性,所以对于废旧轮胎的处理上面主要是集中在橡胶颗粒和橡胶粉上面,这些橡胶粉和橡胶颗粒被广泛应用于改性沥青,做防水材料,橡胶地砖或者橡胶跑道等。
废旧实心胎被分离出来的圈口粗钢丝和轮胎内部的细钢丝也都可以拿来再加工利和用。
聚氨酯叉车轮胎的特性.
1.聚氨酯叉车轮胎采用的三段式结构设计,三种胶料分别保证了轮胎的整体性能.
2.高刚性、高强度的基部胶及钢环支撑,既保证了轮胎的挺性,又确保轮胎与轮辋的紧固性,
3.根本上消除了聚氨酯叉车轮胎的滑圈问题;高弹性的中间胶,有效地吸纳了车辆运行时产生的震动,
4.具有舒适的驾乘性,同时避免了对车辆的损坏;加厚的胎面胶层,保证了轮胎的耐撕耐磨性能,
5.提高了实心轮胎的使用寿命;另外,SenGuang叉车轮胎合理的鼓内及易装结构设计,
6.保证了轮胎安装及与轮辋的紧密配合,加宽的轮胎断面,提高了车辆的运行稳定性.
聚氨酯实心轮胎,简称PU。俗称优力胶、弹簧胶。全称为: 聚氨基甲酸脂或异酸脂聚合物。聚氨脂是一种介于塑料和橡胶之间的弹性体,其优异的综合性能是普通的塑料和橡胶所不具备的。聚氨酯产品适用于冶金、矿山、石油、汽车、建材、体育、重型机械、大型冲压设备的减震垫板、垫块、弹簧,以及做各种金属板、管的冲材模。通用机械设备的摩擦,起缓冲或减震作用,是理想的模具弹簧。
聚氨酯实心轮胎采用浇注工艺制造,其结构和目前生产的轮胎有很大区别。全聚氨酯充气轮胎是由胎体、带束层和胎面3部分构成。其中胎体由较高模量的聚氨酯弹性体浇注而成,比较硬,因而耐疲劳性能、尺寸稳定性和耐切割性能都比较好;胎体上部的带束层由沿周向缠绕的芳纶或钢丝帘线构成,胎面则由低模量聚氨酯弹性体浇注而成,以保证轮胎的耐磨性和行驶性能.
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