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随着科学技术的飞速发展,当今社会对新材料的应用也是越来越广泛。聚氨酯的使用就非常广泛那像聚氨酯轮胎有什么优点呢?
一、聚氨酯轮胎的性能可调节范围大,硬度比较好。可以根据自己的实际需要来选择。
二、聚氨酯轮胎的耐磨性能比普通的橡胶材料要好,福建叉车轮胎,特别是在有水、油存在的工作条件下
三、聚氨酯弹性体加工形式比较多,聚氨酯轮胎的适用范围也比较广泛。



聚氨酯轮胎与橡胶轮胎性能对比:
缓冲性能
轮胎的缓冲能力直接与其材料硬度有关,硬度值越高,轮胎越硬,吸收冲击能的能力越低,缓冲性能越差。橡胶轮胎邵尔A 型硬度通常在67~75度,而聚氨酯轮胎硬度往往高达83~95度,由于聚氨酯轮胎较硬,因此对于自动装载车的驾驶员来说,乘坐舒适性远不如橡胶轮胎。当乘坐舒适性作为很重要的衡量指标时,换上橡胶轮胎会得到显著的改善。
牵引性能
橡胶或聚氨酯轮胎与路面接触时的附着性存在明显区别。橡胶轮胎胎面较软,而聚氨酯轮胎却很硬,所以橡胶轮胎比聚氨酯轮胎接地印痕面积大,即使与软的聚氨酯轮胎相比,叉车轮胎电话,橡胶轮胎提供的牵引性能也具有明显的优势。聚氨酯轮胎制造商为了改善聚氨酯轮胎牵引性能,叉车轮胎生产厂家,通常在轮胎表面加刻刀槽花纹或加刻不同形式花纹,这样做不但能够提高牵引性能,还不会损失轮胎较高的承载能力。
承载能力
聚氨酯轮胎的承载能力大约是橡胶轮胎的2倍,正是因为这一点,自动装载车的制造商一般在载重轴上使用聚氨酯轮胎。聚氨酯轮胎具有优异的抗裂口增长、抗撕裂和抗崩花掉块性能,而橡胶轮胎经常由于发生这样的问题而早期损坏。近年来,由于各种类型的自动装载车的承载能力和速度在持续提高,无论是橡胶轮胎还是聚氨酯轮胎,因持续超负荷行驶造成的早期损坏成为轮胎失效的主要现象,“超负荷=生热=失效”,对于使用聚氨酯轮胎和橡胶轮胎都一样。


这种轮胎通常需要定制,而定制需要相应的du模具,开模具的成本是相当高的;这种轮胎的需求量也不会很大,所以把高昂的模具费用摊到很少的几个轮胎上,就造成了轮胎价格的大幅上扬。
既然是特殊用途的轮胎,那么它的设计、材料、配方都有其特殊之处,正所谓物以稀为贵,商家不趁此机会赚钱就不正常了。例如用于F1上的米其林的导向热熔胎,据说可以在干燥路面让的过弯速度和抓地力提升8-10%。



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