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聚氨酯叉车轮胎是我公司的主营产品之一,煤矿用聚氨酯填充实心轮胎制造厂家,介绍一下聚氨酯叉车轮胎的安全性能:
聚氨酯叉车轮胎优良的安全使用性能,有利于提高工作效率.实心轮胎胎体为全橡胶构成,地保证了轮胎的耐刺穿性,从根本上消除了工业车辆在承载运行过程中及在恶劣的作业环境中的轮胎刺穿隐患.实心轮胎的负荷-形变量小、运行稳定性好,因其耐刺耐撕,无需充气,避免了频繁补胎换胎的繁重劳动,可提高车辆的使用率和工作效率,在低速、运行车辆中,实心轮胎完全可以替代充气轮胎.


聚氨酯叉车轮胎的种类.
常用的聚氨酯叉车轮胎的种类主要两种:低压胎和真空胎.低压胎含有内胎,多用于普通汽车和摩托车;真空胎没有内胎,外胎兼起了内胎的作用,多用于轿车和轻型车.真空胎是法国米其林轮胎公司在1959年发明的,都是子午线轮胎结构,胎内壁紧贴一层内膜令车胎在高速运转时不易聚热,内膜有一层密封自粘层,轮胎受到钉子或尖锐物穿破后不易立即泄完气可使汽车继续行驶一段距离.



怎样预防叉车实心轮胎厂家的非正常磨损
在使用叉车进行作业时,伊春煤矿用聚氨酯填充实心轮胎,通过控制叉车实心轮胎等零配件的磨损来减少使用成本是叉车管理人员需要掌握的一项基本技能。而在正常的运行过程中的一些常规损耗不可避免,我们应主要关注在如何减少非正常损耗的控制上。
合理选择和搭配叉车实心轮胎的轮胎规格,应根据叉车自重与货重产生的静载荷和叉车行驶时产生的动载荷,并考虑路面和车速的因素来确定;轮胎应装在规定规格的轮辋上;同一车轴应装配相同品牌、规格、花纹和层级的轮胎;换装轮胎时应做到整车同轴换装;所用轮胎应与设计车速相适应;轮胎换位时,前轮应尽量装配外伤少、磨损轻的轮胎、前轮应尽量装配外伤少、磨损轻的轮胎,轮胎换位后,应按所换胎位的要求重新调整气压。



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