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 轮胎在汽车各部件中占十分重要的地位，对汽车的各种行驶性能影响极大。聚氨酯轮胎的使用越来越普及，今天大家介绍下为什么说聚氨酯轮胎被称为绿色轮胎。

   橡胶轮胎在使用过程中暴露出使用寿命短、耐磨性和抗撕裂强度较差等确定，尤其是载重汽车轮胎，因负重能力有限，经常导致爆胎发生。

   为了弥补橡胶轮胎的缺点，就产生了聚氨酯轮胎，聚氨酯轮胎之所以可以弥补橡胶轮胎的缺点，是因聚氨酯弹性体是绿色轮胎的理想材料。

   聚氨酯弹性体就其杨氏模量而言，是一种既具有塑料的高硬度，又具有橡胶高弹性的高分子合成材料，主要包括聚氨酯混炼胶、聚氨酯浇注胶、聚氨酯水乳胶和聚氨酯热塑胶。聚氨酯弹性体与橡胶相比具有更优异的耐磨性能、较高的抗撕裂强度和伸长率且硬度范围宽。特别是浇注型聚氨酯弹性体是目前耐磨的弹性体，吉林叉车填充实心胎，具有高耐磨、可着色、高耐切割性、优良的耐油及耐化学品等优点，而且对人体无作用，又能完全生物降解，还不必添加炭黑，叉车填充实心胎价格，故聚氨酯是制作轮胎胎面的理想材料。

汽车工业的高速发展成为轮胎结构改进的直接推动力，而汽车轮胎的发展，也是汽车性能改进的必要条件之一。轮胎胎面的耐磨性直接影响着轮胎的使用寿命，而耐磨性又直接关系到轮胎的经济性。显然，耐磨性、滚动阻力和抗滑性(或抓着性)是目前汽车工业对轮胎制造者着重强调的性能。随着汽车性能的不断提高和轮胎日益苛刻的使用条件，要求轮胎制造者能够不断选用新材料，变更轮胎结构，促使轮胎向长寿、安全和环保的方向发展。

目前使用的橡胶轮胎在生产和使用过程中会产生很多废料，报废后的轮胎回收再利用难度很大，容易造成环境污染。每年有数以百万计的报废轮胎等待处理，而且处理这些轮胎还要花费大量的人力、物力和财力。由于聚氨酯填充轮胎在耐磨性、滚动阻力以及抗撕裂性等方面都明显优于子午线轮胎，同样尺寸的聚氨酯填充轮胎负重容量是橡胶轮胎的6~7倍，其生产过程可以实现连续化和自动化，在生产和使用过程中产生很少废料，而且更为重要的是废旧轮胎的部分胎体可以回收用于制造其他聚氨酯产品，不会造成环境污染，并且其制造工艺简单--液体浇注成型，属于新型无帘线浇注轮胎，叉车填充实心胎厂家，因而被人们称为2l世纪的绿色环保轮胎。

1.实心轮胎较高负载性能，能缩小轮胎和zhi接触面的载面积，大大的减少轮胎磨4102耗机1653增加车辆灵活性，提高工作效率。

2.轮胎内部使用弹性胶纸完全填充，无论任何场所使用都无破胎，爆胎等情况，轮胎子口部位多条紧固钢丝圈设计，可以有足够的强度承重，而且不会滑圈。

3.减震性能好，常温及低温的抓地能力与的花纹结合，在恶劣的环境路面更胜一筹。